Кришка люка з прямокутного ковкого чавуну

Прямокутна кришка люка з ковкого чавуну є широко використовуваним опорним продуктом для підземних трубопроводів у сфері муніципальної інфраструктури. В основному використовується для покриття прямокутних підземних оглядових колодязів на таких ділянках, як дороги, тротуари та зелені смуги. Він може захищати підземні об’єкти трубопроводів, такі як водопостачання та дренаж, газ, електрика та зв’язок, і виконує основні функції захисту безпеки та зручної експлуатації та обслуговування, слугуючи ключовим захисним компонентом міської системи підземних труб.

Конструктивні відмінності між прямокутною кришкою люку з ковкого чавуну та традиційними круглими кришками люка в основному відображені в адаптованості структурної форми та сценаріях застосування: з точки зору структурної стабільності круглі кришки люків можуть досягти рівномірного розподілу сили завдяки своїм геометричним характеристикам і не впадуть у колодязь через перекидання, тоді як кришка люка з прямокутним ковким чавуном потребує оптимізації напруги на кути через підсилювальні ребра та оснащені пристроями проти -падіння, щоб компенсувати недоліки його форми; З точки зору сценаріїв застосування, круглі кришки колодязів більше підходять для незалежних оглядових колодязів великого-діаметра, тоді як прямокутна кришка оглядових колодязів із ковкого чавуну більше підходить для прямокутних оглядових колодязів із паралельними кількома-трубопроводами, які можуть охоплювати кілька суміжних гирлів свердловин одночасно та покращувати використання простору; З точки зору зручності монтажу, круглі кришки люків можна встановлювати під будь-яким кутом, тоді як прямокутна кришка люку з ковкого чавуну повинна бути точно розташована в суворій відповідності до напрямку, але її прямокутний край може краще відповідати дорожньому покриттю та зменшити пошкодження рівності дороги.

A. Перевірка складу матеріалу: підтвердьте, що ковкий чавун відповідає стандарту GGG50/QT500-7 із кваліфікованим вмістом вуглецю, кремнію та магнію;
B. Тест на точність розмірів: виміряйте діаметр кришки, товщину, зазор підгонки рами, відповідно до допуску EN 124;
C. Тест на механічні характеристики: міцність на розрив більше або дорівнює 500 МПа, подовження більше або дорівнює 7%, випробування класу навантаження D400/E600/F900;
D. Перевірка структурної функції: кут відкриття петлі (більше або дорівнює 110 градусам), надійність блокування, ущільнювальне кільце водонепроникне/пилонепроникне;
E. Випробування якості поверхні: відсутність тріщин, отворів від піску тощо, анти-корозійне зчеплення покриття та стійкість до корозії;
F. Перевірка ефективності безпеки: перевірка функції захисту від-осідання, захисту від-підскоку, захисту від{3}}крадіжки.