
Кришка каналізаційного люка з високоякісного чавуну F900 для аеропорту – це надважка-кришка каналізаційного люка з високоякісного чавуну, призначена для екстремальних навантажень на колеса, яка в основному використовується на злітно-посадкових смугах аеропортів, військових об’єктах і портах. Він відповідає найвищому-класу витримки F900 (випробувальне навантаження 900 кН) згідно з європейським стандартом EN124.
Основні характеристики
Над-висока вантажопідйомність
90 тонн (900 кН), достатньо для зльоту та посадки літака
01
Чудовий матеріал
Ковкий чавун (стандарт EN1563), міцність на розрив більше або дорівнює 420 МПа, межа текучості більше або дорівнює 300 МПа
02
Міцна конструкція
Дво-трикутник або I-дизайн балки для максимальної жорсткості
03
Чудова довговічність
Corrosion-resistant, fatigue-resistant, service life >10 років
04
Легкий
На 30-50% легший за сірий чавун при такій же міцності
05
Люкові кришки з ковкого чавуну класифікуються за 6 класами-несучості відповідно до стандарту EN124. Основні відмінності полягають у наступному:
|
Клас |
Тест навантаження (тонни) |
Застосовні сценарії |
Відмінності від F900 |
|
F900 |
90 |
Злітно-посадкові смуги аеропортів, військові об’єкти та великі порти |
Найвищий рівень із-несучою спроможністю в 2,25 рази більшою, ніж D400. |
|
E600 |
60 |
Вантажна зона аеропорту, док, важка промислова зона |
Несуча-здатність становить 2/3 від F900. |
|
D400 |
40 |
Міські магістралі та магістралі |
Його-несуча здатність становить лише 44% від навантажувальної здатності F900. |
|
C250 |
25 |
Прибудинкова територія, другорядні дороги |
Його-несуча здатність становить лише 28% від навантажувальної здатності F900. |
|
B125 |
12.5 |
Тротуари та смуги для немоторизованих транспортних засобів |
Його-несуча здатність становить лише 14% від навантажувальної здатності F900. |
|
A15 |
1.5 |
Зелені смуги та заборонені{0}}зони для транспортних засобів |
Його-несуча здатність становить лише 1,7% від навантажувальної здатності F900. |
Кришка каналізаційного люка з ковкого чавуну F900 аеропорту: 90-тонна над-вантажопідйомність, розроблена для екстремальних умов злітно-посадкової смуги аеропорту — безпечний, міцний і надійний захист критичної інфраструктури!
Параметри продукту
|
Місце походження |
Хебей, Китай |
Торгова марка |
SND |
|
Обробка поверхні |
Асфальтова фарба/OEM |
матеріал |
GGG50 |
|
Назва товару |
Кришка люка |
процес |
Піщаний ливарний цех |
|
Твердість |
HBS 170-230 |
Стандартний |
EN124 |
|
Атестація |
CE |
Клас навантаження |
F900 |
|
Контроль якості |
100% перевірено |
Розміри |
Як малюнки |
|
Форма |
Круглий/Квадратний/Прямокутний/Подвійний/Трикутний |
||
|
Додаткові функції |
Анти{0}}малюнки поверхні. Додаткові проти{0}}замки проти крадіжки. Кільця ущільнювальні гумові (герметичні) |
||
|
Індивідуальний сервіс |
Дизайн креслення/Візерунок/логотип/слова/покриття |
||
Упаковка та доставка
|
Пакетне рішення |
Дерев'яний піддон Оптом/OEM |
|
Порт завантаження |
Порт Тяньцзінь/Порт Циндао/ Порт Хуахуан/OEM |
|
Час доставки |
Протягом 15 днів. Нова форма протягом 45 днів. |
В наявності розміри
|
Стандартний |
Клас |
Зовнішній розмір |
Чистий отвір |
Висота |
Петля |
Замок |
|
EN124 |
F900 |
890*890 мм |
600*600 |
140 мм |
так |
так |
|
EN124 |
F900 |
1400*950 мм |
720*520мм*2 |
100 мм |
так |
так |
Виробничий процес
A. Повне креслення відповідно до стандартів класу F900, потреб аеропорту та специфікацій EN, підтверджених замовником і технічною командою.
B. Виготовлення чавунних/високо{1}}міцних піщаних форм (15-20 днів) і проведення випробувань форм для перевірки точності розмірів і ефекту формування.
C. Готуйте чавун і високо{1}}якісний сталевий брухт, пропорційно змішуйте сировину, що відповідає вимогам до ковкого чавуну.
D. Розплавте сировину при 1450-1500 градусах, додайте нодулізатори для сфероїдізації графіту та покращення міцності та міцності матеріалу.
E. Розлийте розплавлений чавун із вузликовим шаром у попередньо нагріті форми з рівномірною швидкістю, контролюйте температуру для затвердіння, щоб сформувати заготовки кришки люка.
F. Відокремте заготовки від формового піску за допомогою вібраційного витрушування, очистіть залишковий пісок, підйомники та флеш.
G. Виконайте дробеструйну обробку для видалення поверхневої окалини та забруднень, відшліфуйте для виправлення відхилень у розмірах для отримання гладкої поверхні.
H. Нанесіть епоксидну смолу або цинкове покриття шляхом розпилення/занурення, щоб утворити анти{1}}корозійний шар, який ізолює корозійне середовище.
I. Проводити випробування-навантажень, матеріалів, розмірів/зовнішнього вигляду та дефектів, відхиляти-невідповідні продукти.
J. Пакет із дерев’яними ящиками/піддонами + прокладочними матеріалами, організуйте логістичну доставку до вказаного місця відповідно до вимог замовлення

Предмети перевірки
Візуальний огляд: перевірте наявність дефектів поверхні (тріщини, пори, дірки від піску) за допомогою збільшувальних стекол (більше або дорівнює 10x);
Перевірка розмірів: використовуйте координатно-вимірювальну машину (CMM), щоб перевірити ключові розміри (діаметр кришки, товщину фланця, глибину канавки проти ковзання) відповідно до стандартів EN 124;
Механічні випробування: випробування на відбір зразків-випробування на розтяг (міцність на розрив, подовження), випробування на удар (енергія удару -20 градусів більше або дорівнює 20 Дж);
Випробування під навантаженням: для кришок F900 прикладіть вертикальний тиск 900 кН (1,2x від номінального навантаження) протягом 1 години, без остаточної деформації або розтріскування;
Тестування покриття: перевірка зовнішнього вигляду покриття (без розпливів, бульбашок тощо), товщини (ТСП більше або дорівнює 80 мкм), адгезії (ступінь менше або дорівнює 1), стійкості до корозії (відсутність червоної іржі через 500-годинний соляний спрей) і ефективності висихання (час відлипання менше або дорівнює 2 годинам), щоб забезпечити його корозійну стійкість і довговічність.

FAQ
Популярні Мітки: f900 кришка люка з ковкого чавуну в аеропорту, Китай f900 кришка люка з ковкого чавуну в аеропорту виробники, постачальники, фабрика