Кришка люка з ковкого чавуну аеропорту F900

Послати повідомлення
Кришка люка з ковкого чавуну аеропорту F900
Подробиці
Кришка каналізаційного люка з високоякісного чавуну F900 для аеропорту – це надважка-кришка каналізаційного люка з високоякісного чавуну, призначена для екстремальних навантажень на колеса, яка в основному використовується на злітно-посадкових смугах аеропортів, військових об’єктах і портах.
Класифікація продуктів
Кришка люка
Share to
Опис
850X850 600

Кришка каналізаційного люка з високоякісного чавуну F900 для аеропорту – це надважка-кришка каналізаційного люка з високоякісного чавуну, призначена для екстремальних навантажень на колеса, яка в основному використовується на злітно-посадкових смугах аеропортів, військових об’єктах і портах. Він відповідає найвищому-класу витримки F900 (випробувальне навантаження 900 кН) згідно з європейським стандартом EN124.

Основні характеристики

 

Над-висока вантажопідйомність

90 тонн (900 кН), достатньо для зльоту та посадки літака

01

Чудовий матеріал

Ковкий чавун (стандарт EN1563), міцність на розрив більше або дорівнює 420 МПа, межа текучості більше або дорівнює 300 МПа

02

Міцна конструкція

Дво-трикутник або I-дизайн балки для максимальної жорсткості

03

Чудова довговічність

Corrosion-resistant, fatigue-resistant, service life >10 років

04

Легкий

На 30-50% легший за сірий чавун при такій же міцності

05

Люкові кришки з ковкого чавуну класифікуються за 6 класами-несучості відповідно до стандарту EN124. Основні відмінності полягають у наступному:

Клас

Тест навантаження

(тонни)

Застосовні сценарії

Відмінності від F900

F900

90

Злітно-посадкові смуги аеропортів, військові об’єкти та великі порти

Найвищий рівень із-несучою спроможністю в 2,25 рази більшою, ніж D400.

E600

60

Вантажна зона аеропорту, док, важка промислова зона

Несуча-здатність становить 2/3 від F900.

D400

40

Міські магістралі та магістралі

Його-несуча здатність становить лише 44% від навантажувальної здатності F900.

C250

25

Прибудинкова територія, другорядні дороги

Його-несуча здатність становить лише 28% від навантажувальної здатності F900.

B125

12.5

Тротуари та смуги для немоторизованих транспортних засобів

Його-несуча здатність становить лише 14% від навантажувальної здатності F900.

A15

1.5

Зелені смуги та заборонені{0}}зони для транспортних засобів

Його-несуча здатність становить лише 1,7% від навантажувальної здатності F900.

 

Кришка каналізаційного люка з ковкого чавуну F900 аеропорту: 90-тонна над-вантажопідйомність, розроблена для екстремальних умов злітно-посадкової смуги аеропорту — безпечний, міцний і надійний захист критичної інфраструктури!

 

Параметри продукту

 

Місце походження

Хебей, Китай

Торгова марка

SND

Обробка поверхні

Асфальтова фарба/OEM

матеріал

GGG50

Назва товару

Кришка люка

процес

Піщаний ливарний цех

Твердість

HBS 170-230

Стандартний

EN124

Атестація

CE

Клас навантаження

F900

Контроль якості

100% перевірено

Розміри

Як малюнки

Форма

Круглий/Квадратний/Прямокутний/Подвійний/Трикутний

Додаткові функції

Анти{0}}малюнки поверхні.

Додаткові проти{0}}замки проти крадіжки.

Кільця ущільнювальні гумові (герметичні)
Петля

Індивідуальний сервіс

Дизайн креслення/Візерунок/логотип/слова/покриття

 

Упаковка та доставка

 

Пакетне рішення

Дерев'яний піддон

Оптом/OEM

Порт завантаження

Порт Тяньцзінь/Порт Циндао/

Порт Хуахуан/OEM

Час доставки

Протягом 15 днів.

Нова форма протягом 45 днів.

 

В наявності розміри

 

Стандартний

Клас

Зовнішній розмір

Чистий отвір

Висота

Петля

Замок

EN124

F900

890*890 мм

600*600

140 мм

так

так

EN124

F900

1400*950 мм

720*520мм*2

100 мм

так

так

 

 

Виробничий процес

 

A. Повне креслення відповідно до стандартів класу F900, потреб аеропорту та специфікацій EN, підтверджених замовником і технічною командою.

B. Виготовлення чавунних/високо{1}}міцних піщаних форм (15-20 днів) і проведення випробувань форм для перевірки точності розмірів і ефекту формування.

C. Готуйте чавун і високо{1}}якісний сталевий брухт, пропорційно змішуйте сировину, що відповідає вимогам до ковкого чавуну.

D. Розплавте сировину при 1450-1500 градусах, додайте нодулізатори для сфероїдізації графіту та покращення міцності та міцності матеріалу.

E. Розлийте розплавлений чавун із вузликовим шаром у попередньо нагріті форми з рівномірною швидкістю, контролюйте температуру для затвердіння, щоб сформувати заготовки кришки люка.

F. Відокремте заготовки від формового піску за допомогою вібраційного витрушування, очистіть залишковий пісок, підйомники та флеш.

G. Виконайте дробеструйну обробку для видалення поверхневої окалини та забруднень, відшліфуйте для виправлення відхилень у розмірах для отримання гладкої поверхні.

H. Нанесіть епоксидну смолу або цинкове покриття шляхом розпилення/занурення, щоб утворити анти{1}}корозійний шар, який ізолює корозійне середовище.

I. Проводити випробування-навантажень, матеріалів, розмірів/зовнішнього вигляду та дефектів, відхиляти-невідповідні продукти.

J. Пакет із дерев’яними ящиками/піддонами + прокладочними матеріалами, організуйте логістичну доставку до вказаного місця відповідно до вимог замовлення

 

13

 

Предмети перевірки

 

Візуальний огляд: перевірте наявність дефектів поверхні (тріщини, пори, дірки від піску) за допомогою збільшувальних стекол (більше або дорівнює 10x);​
Перевірка розмірів: використовуйте координатно-вимірювальну машину (CMM), щоб перевірити ключові розміри (діаметр кришки, товщину фланця, глибину канавки проти ковзання) відповідно до стандартів EN 124;​
Механічні випробування: випробування на відбір зразків-випробування на розтяг (міцність на розрив, подовження), випробування на удар (енергія удару -20 градусів більше або дорівнює 20 Дж);​
Випробування під навантаженням: для кришок F900 прикладіть вертикальний тиск 900 кН (1,2x від номінального навантаження) протягом 1 години, без остаточної деформації або розтріскування;
Тестування покриття: перевірка зовнішнього вигляду покриття (без розпливів, бульбашок тощо), товщини (ТСП більше або дорівнює 80 мкм), адгезії (ступінь менше або дорівнює 1), стійкості до корозії (відсутність червоної іржі через 500-годинний соляний спрей) і ефективності висихання (час відлипання менше або дорівнює 2 годинам), щоб забезпечити його корозійну стійкість і довговічність.

modular-1

 

FAQ

 

Питання: 1. Коли може бути доставка після підтвердження замовлення?

В: Загалом це протягом 15 днів, якщо у нас є форма на складі.
Протягом 30-45 днів, якщо нам потрібно зробити нову форму для вас.
Безумовно, ми пропонуємо спеціальну службу швидкої доставки, якщо у вас є швидке замовлення.

Q: 2. Яке пакетне рішення?

A: Нормальним є дерев'яний піддон або дерев'яний ящик.
Ми також безкоштовно постачаємо масовий пакет, щоб допомогти клієнтам знизити високу плату за доставку.
Ливарний завод SND надає індивідуальні послуги з упаковки, щоб допомогти кожному клієнту.

З: 3. Чи можемо ми запитати зразок?

A: Так, ми можемо просто. Просто потрібен авансовий внесок. Після підтвердження замовлення ми повернемо плату за зразок.

З: 4. Чи можу я мати власний логотип на продукті?

В: Так, команда SND надає вам індивідуальні послуги. Включаючи візерунок, логотип, слова, покриття тощо, якщо у вас є ідея.

Питання: 5. Чи можете ви виготовляти продукти за моїми власними кресленнями?

A: Так, ми можемо. SND FOUNDRY – це професійний та багатий досвід роботи з кришками люків.
У нас є власна команда дизайнерів, лабораторна кімната, автоматичні виробничі лінії, машини для зйомки серцевини, процес втрати піни, шліфувальна та очисна майстерня, монтажна майстерня та повні комплекти інспекційних машин.

 

Популярні Мітки: f900 кришка люка з ковкого чавуну в аеропорту, Китай f900 кришка люка з ковкого чавуну в аеропорту виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення